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　　今年國家宏觀調控，銀根緊縮，然各大車企的2008年目標銷量增長率沒有因此調低。

　　所以，就有了各大汽車品牌為了將幾乎壓爆了倉庫的汽車盡快賣出去，絞盡腦汁采取各種促銷措施：元宵賞月賞車送月餅、情人節試車送玫瑰、“三八”節看車送香水，不一而足。總之，汽車營銷策劃精英們都意圖通過“事件”、“節日”等搜腸刮肚搞創意吸引消費者眼球，把車賣出去。

　　5月12日，讓全國人民揪心的汶川地震消息傳來，各大汽車品牌認為“事件營銷”的機會又來了！

　　某汽車品牌12日下午召開緊急會議，策劃“如何通過全國經銷商募捐轟轟烈烈擴大影響”；

　　某汽車品牌意圖“聯合慈善會共同捐款提升品牌知名度”；

　　某汽車專賣店聯系媒體“在未來時間里，賣一輛車抽多少錢捐獻給災區”。

　　正當一出出經典營銷案例呼之欲出時，令華夏兒女悲痛的消息一個個不斷傳來：5月13日，地震死亡12012人；14日，累計死亡14866人，而到18日，已經統計出死亡31900人！

　　電視畫面中的一片片殘垣斷壁，廢墟中偶見的一雙雙依然握著鉛筆、滿是灰塵但不能再晃動的小手，一張張瞬間失去親人后悲痛欲絕的臉，連續奮戰幾十個小時不下戰場的救援人士，已經無法讓任何有良知的中國人再利用這樣的場面做“事件營銷”了！

　　在5月14日開始的幾天內，我不斷知道有汽車廠捐了錢后，放棄了原來構思的營銷方案，也不斷有汽車專賣店取消了期望通過宣傳“抗震募捐”來博取消費者的同情降低庫存的計劃。

　　各大報紙，都是黑黑的大字，不再有如同以前刊登著捐獻者名字的一版通紅；各大汽車專業網站，少了許多五彩繽紛，鮮見財大氣粗的廠家結合“抗震募捐”的宣傳。

　　5月19日下午2時28分，廣州陰沉的天空下著淅淅細雨，全城汽笛齊鳴，行人紛紛駐立，悲壯的回音久久在珠江環繞，天地同嗚咽。

　　這一刻，我懂得了在這個物欲橫流的社會里，有比金錢更重要的東西，懂得了新老廣州人無私助人的一面，懂得了中華民族自強、團結的精神。

　　那一刻，我看到了塵封于現代中國人心中多年的人性傾露。（樂謙）