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　　2008年，被業(yè)界稱為汽車置換年。然而，由于國(guó)人消費(fèi)習(xí)慣，以及新車頻繁降價(jià)、政策變化等因素，二手車僅在部分城市得到較好的發(fā)展，離真正的春天還很遠(yuǎn)。

　　據(jù)記者目前從市場(chǎng)了解到的情況，年后伴隨新車銷售淡季到來(lái)，二手車市場(chǎng)銷售可謂不溫不火，主流車型普遍出現(xiàn)了2000-4000元的跌價(jià)。“新車的價(jià)格走低和新車不斷降價(jià)，成為影響二手車交易量的主要因素。二手車交易貓膩很多，政策上很難去規(guī)范，目前一些政策的實(shí)施，是對(duì)整個(gè)市場(chǎng)情況的整頓與規(guī)范，并不一定能對(duì)交易量上產(chǎn)生促進(jìn)。”業(yè)內(nèi)人士在談到二手車市場(chǎng)無(wú)法大步發(fā)展時(shí)如是分析。

　　北京北辰亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)中心總經(jīng)理蘇輝表示，“品牌二手車專賣店快速發(fā)展成為了2007年重要的特色。”伴隨車市價(jià)格進(jìn)一步下跌，國(guó)內(nèi)主流乘用車生產(chǎn)企業(yè)廣泛進(jìn)行二手車業(yè)務(wù)網(wǎng)點(diǎn)布局，全國(guó)近千家汽車經(jīng)銷商開(kāi)展了二手車置換業(yè)務(wù)。據(jù)了解，目前通過(guò)二手車置換提升的新車銷量還非常少，“品牌二手車置換屬于才起步階段，但是幾乎每個(gè)品牌都在嘗試，這是行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。”麥威信息咨詢公司分析師程文兵告訴記者。

　　另一方面，除了廠家主導(dǎo)的品牌二手車置換，二手車交易市場(chǎng)新近出現(xiàn)的“以舊換舊”業(yè)務(wù)可以說(shuō)是純市場(chǎng)行為。

　　家住滬太路的吳女士的雅閣開(kāi)了近10年，“平時(shí)維護(hù)很好，基本沒(méi)有故障，但開(kāi)久了看到路上的新車心里總是癢癢的。”吳女士本來(lái)打算去4S店置換輛馬自達(dá)6，卻在偶然間發(fā)現(xiàn)附近一家二手車公司有輛2006年的寶馬3系，各方面看了都很中意，業(yè)務(wù)員了解情況后，向她推薦了舊換舊的業(yè)務(wù)。兩輛車評(píng)估下來(lái)吳女士所需要支付的錢與4S店置換新馬自達(dá)6相差無(wú)幾，便當(dāng)下決定換寶馬3。

　　上海安美途二手車公司評(píng)估師張先生告訴記者，目前以舊換舊業(yè)務(wù)已經(jīng)占據(jù)總業(yè)務(wù)量的一定比例，由于兩輛車都由同一位評(píng)估師定價(jià)，消費(fèi)者也覺(jué)得放心。當(dāng)然，這并不是每個(gè)消費(fèi)者都適用，要看公司是否有合適的車型給予置換，在一定程度上也考驗(yàn)了二手車公司的自身實(shí)力。(李佳麗）