5月8日，從吉利集團總部傳出消息，沸沸揚揚持續了4個月的吉利“換標”事件有了最新進展。吉利當天發布公告，稱縮短原定評選進程，將2007年1月9日北京全球新聞發布會宣布的三個階段評選合并為一次性評選，同時將新車標發布日期從2008年8月8日提前到2007年11月6日，最終截稿日期仍為2007年8月7日，與原計劃保持不變。吉利表示，國際化進程加快是催生“新標”提前揭曉的首要原因。
據吉利征標工作委員會人員介紹，從去年以來，吉利汽車的國際化進程明顯加快，從并購英國錳銅公司合作生產吉利經典出租車，到海外市場迅速拓展，國際合作日益擴大，加快 “征標”進程已成為打造吉利國際化新形象的必然之舉。
其實，吉利國際化進程的加快從剛剛結束的第十二屆上海國際車展也可以看見端倪。記者了解到，本次上海國際車展有來自40個國家近百批次的海外政府要員、經銷商、零部件供應商到吉利展臺參觀、洽談，并達成了本屆上海車展最大的一筆出口意向訂單。此外，近幾年吉利在海外戰略上還有不少突破，今年4月在烏克蘭完成了SKD件組裝并成功下線。在海外人才戰略和海外售后服務上,吉利也取得了突破性進展。
不僅如此，吉利決定“新標”提前揭曉還考慮了社會公眾的意見和應征者個人因素。據了解，在“征標”進程中，不少社會公眾認為吉利原定的“征標”截稿日期到“新標”發布日期的時間跨度太長，評標的階段過多，長時間的評選進程不利于維護相關方的合法權益，容易引發惡意搶注事件，多階段的評選進程也不利于保護作品的原創性。還有不少公眾建議吉利汽車盡早換上新車標、展示新形象。此外，廣大應征者還提出的“VI手冊”工作量太大的疑問。這些綜合因素也促使了吉利“征標”第二次公告的出臺。
據悉，自2007年1月9日在北京召開“征標”全球新聞發布會以來，吉利征標工作委員會共收到來電來函36552人次，收到來自國內外的信件15567件，收到有效征集稿件2269件，“征標”工作進展始終十分順利。
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