“交通將是今后歷任市長們永恒的一個課題。”昨天，全國人大代表、北京市市長王岐山在談到北京交通問題時說。他同時表示，公交優先、便捷的地鐵出行將是不變的宗旨。
奧運時公務車不會全部封存
“比那個坑(京廣橋輔路路面坍塌事件)更大的事我們都要準備，我們還要做到不開奧運北京也不能出事。”
王岐山說，奧運涉及城市運營、服務、管理等各方面，目前已制定了各種應急預案，同時北京已啟動奧運期間自然災害、事故災害、公共衛生事件和社會安全事件等突發公共事件風險評估工作。
對于奧運期間是錯峰出行還是要分單雙號出行的問題，王岐山表示這件事還沒有最后確定，但公務車不會全部封存。“奧運的時候采取一定的交通管制是會有的，但我們盡最大的可能實現雙贏，既能讓市民覺得出行方便，同時又能確保奧運時交通暢通。”王岐山說。
王岐山還表示，北京市民在奧運期間并不能放煙花。
國外經驗不宜全部借鑒
“交通是城市運行的效率問題、服務問題，也有市民素質問題。
王岐山談到剛剛結束的北京、倫敦、巴黎、柏林、莫斯科五市長峰會時說：“我學習回來認為，在目前階段如進城收費這些還派不上用場，他們有經濟基礎，有很強的法制意識保證，更重要的是有扎實的基礎工作，探頭拍下一輛車通過時沒交費，就可以很便捷地直接從司機的銀行賬戶里扣，這些都不適宜北京的現狀，北京還沒有這一套完整的信用體系。”
交通是歷任市長永恒課題
“交通這篇文章對于所有的大都市是一個永恒的命題，也是今后歷任市長們永恒的一個課題。”
王岐山非常重視百姓出行問題，“一個城市的交通管理是無盡頭的，伴隨著城市的不斷發展，也面臨著不同的新問題。”提到單行線問題，王岐山說，“機動車走出兩里地兜個圈再調個頭都沒問題，可自行車怎么辦，自行車也讓人家頂著風到立交橋那兜個圈，我覺得比較困難。我們的馬路比較寬，路網也比較密，但路寬了還有行人問題，長安街就很難實現過街天橋，將來可能就要過街隧道了。”
“但有些基本的東西是毫無疑問的，比如公交優先，便捷的地鐵出行，都要加大建設。”
領導要親自參加排隊日
“這就應了我參與、我奉獻、我快樂的道理。”
每月11日是北京市精神文明辦倡導的排隊日，王岐山認為這是參與奧運，樹新風的具體表現，“這個排隊日，我們好多領導都去了，親自帶頭排隊。我這幾天就在想，以后每個月的11日都能有些市領導、區領導去排排隊，把風氣逐步倡導起來。也是迎奧運樹新風的一個具體行動。”(郭愛娣)
