從京廣到銀泰，2009年可以實現從地下無障礙通行。昨天，朝陽區第十四屆人代會第一次會議預備會召開，朝陽區委書記陳剛在接受集體采訪時做出上述表示。
CBD新建樓宇地下連通
陳剛笑稱，由于北京的交通問題，已經有人將北京稱為“首堵”，而CBD交通擁堵情況更突出。交通問題已成為阻礙CBD持久競爭力的瓶頸。陳剛透露，CBD所有新建建筑的地下一層、二層都有聯絡空間規劃，現在正在進行各個樓宇之間的地下聯絡，等到國貿三期、財富中心三期、京貿中心建成后，預計在2009年可以實現從京廣地下通道無障礙地開車到銀泰。京廣橋西側和中央電視臺、CBD核心區到航華，航華到銀泰，這些項目的地下連通都已納入到CBD的交通規劃中，隨著這些工程的完工，可以部分實現地面的人車分流，緩解東三環交通壓力過于繁重的現狀。
陳剛還透露，通往CBD的地鐵10號線與1號線沿線，還將建設供市民換乘的停車場，具體的停車位和停車地點都已上報審批。“從地區規劃來看，我們有信心能夠建成CBD地下連通的網絡，也建成CBD地下商業服務的中心區域，滿足工作生活在CBD區域內人們的需求。”
綠化隔離帶建6個公園
談到環境整治問題時，陳剛表示，在整治奧運場館周邊環境的同時，明年朝陽要大力整治城鄉接合部的環境，首先是城中村的拆除和城市邊角地的清理。“我們會有大的舉措，達到所有城鄉接合部沒有暴露垃圾，污水橫流的現象徹底解決。”
他說，朝陽的城鄉接合部大多地處第一道綠化隔離帶地區，明年，朝陽的綠化隔離帶地區要建6個城市休閑公園，供市民享受綠色空間。朝陽區綠化局的工作人員表示，6個公園只是其中的一部分，最終要形成“公園環”。
財政收入超百億仍嫌不夠
今年朝陽的財政收入截至目前已超100億元，陳剛表示，這對朝陽區的經濟發展是一個里程碑性質的數字，但未來朝陽區經濟要保持高速度的增長不容樂觀。
“財政收入提高了，區財政財力也相應增多，但實話實說，朝陽當前還是事多錢少。”陳剛說，政府首先要把增加的財政收入投入到社會事業和公共財政里去，比如教育方面的投入增長幅度要超過區財力增長。這方面受益的不僅是朝陽區居民的子女教育，同樣包括在朝陽區內的9萬多打工子弟的教育。現在已有超過50%的打工子弟被吸納到公立學校中。(京華時報 郭愛娣)
