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　　原本打算以最終持有大眾汽車公司75%股份控制后者的保時(shí)捷公司，受到了德國法院的打擊。

　　此前，已持有42.6%大眾汽車普通股的保時(shí)捷向德國漢諾威地方法院提起訴訟，要求取消下薩克森州在大眾汽車公司董事會(huì)會(huì)議上所擁有的否決權(quán)。上周，法院駁回了這一請(qǐng)求，這使得保時(shí)捷收購大眾的前景再次變得撲朔迷離。

　　漢諾威地方法院在做出裁決后表示，盡管歐盟最高法院在去年十月做出裁決廢止《大眾法》，但是公司小股東的否決權(quán)必須得到保護(hù)，因此駁回了保時(shí)捷的請(qǐng)求。

　　所謂《大眾法》就是指1960年德國政府頒布的一項(xiàng)旨在保護(hù)大眾公司不被外資收購的法令。法令規(guī)定，任何單一股東都不允許在大眾公司中獲得超過20%的投票權(quán)，不管其持有多少股份；但同時(shí)也規(guī)定大眾公司所在的下薩克森州擁有超過20%的投票權(quán)。也就是說，德國政府是大眾公司實(shí)際上的“最大股東”，它可以通過相對(duì)多數(shù)的投票權(quán)阻止任何針對(duì)大眾公司的收購行動(dòng)。

　　去年10月，歐洲最高法庭以《大眾法》違背了歐盟法律為由，將其廢止。此后保時(shí)捷開始逐步增持大眾公司股份，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)持股50%，到明年這一數(shù)字達(dá)到75%。這次保時(shí)捷要求提高單一股東所獲投票權(quán)的最高比例，就是想憑借自己所持的絕對(duì)多數(shù)股份獲得在大眾公司中更大的發(fā)言權(quán)，以促使收購案盡早成功。

　　在得知裁決結(jié)果后，保時(shí)捷表示就此事將繼續(xù)上訴，同時(shí)推遲原定年底前增持大眾汽車股份超過50%的計(jì)劃。不過保時(shí)捷董事長WendelinWiedeking稱，公司在2009年增持大眾普通股至75%的目標(biāo)不會(huì)改變。(信曉霽）