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　　10月16日，東風悅達起亞邀請各大經銷店董事長赴韓國召開會議，除了部署銷售工作之外，他們更是接觸到了起亞最新的兩款車型——起亞Forte和Soul，這兩款車已確定將于明年6月和10月國產上市。此外，換代遠艦也可能在明年推出以扭轉現款的銷量不佳，一度擱淺的Picanto國產往事也被曝光。至此，東風悅達起亞車型國產計劃全面解題。

　　“起亞希望拿出兩款新車為經銷商明年的銷售增加信心”，東風悅達起亞北京某4S店總經理告訴記者，近日，東風悅達起亞邀請各大專營店董事長奔赴韓國召開會議，為下一階段的銷售工作未雨綢繆。這兩款車型就是起亞Forte和起亞Soul。起亞Forte是Spectra的換代車型，而Spectra即是國產賽拉圖在北美市場的名稱，所以Forte將引入國內換代現款賽拉圖。Forte在今年巴黎車展上亮相，將于2009年海外上市銷售，國內將與全球同步上市。“預計將于明年6月上市。”該位總經理透露。

　　而另一款起亞跨界小車Soul上月底剛在韓國正式上市，未來將在東風悅達起亞第二工廠進行生產。目前Soul在韓國的售價為1400萬～2000萬韓元，折合人民幣約為9萬～13萬元，與天語SX4屬同類型車。Soul在國外市場有1.6L和2.0L兩款汽油發動機，以及一款1.6L的渦輪增壓柴油發動機，該發動機采用可變幾何渦輪增壓技術。

　　在赴韓接觸了兩大新車之外，東風悅達起亞各大4S店董事長并未收到新遠艦國產的訊息。“遠艦在國內賣得不好，所以廠方可能暫不考慮引進”，該位東風悅達起亞4S店總經理告訴記者。

　　還有一個不言而喻的原則是，同平臺車型中，現代車系總要優先于起亞車系引進，這就是為什么雖所屬同生產技術平臺，但伊蘭特早于賽拉圖國產，索納塔先于遠艦引進的原因。由此來看，隨著御翔換代車型NFC年底推出，遠艦明年迎來換代也并非不可能。

　　Picanto是起亞車系中最有競爭力的微型車，與奇瑞QQ類似。早在2006年廣州車展，該款便亮相。但出自全新的小型車平臺，與目前國產車型均沒有共享零配件，成本投入較高。而國內微型車市場，QQ、Spark、奔奔已占有大部分市場份額，且價格基本在3萬-5萬元區間。Picanto國產難保價格優勢，銷售也很難上量，且微車市場單車利潤較低，中韓雙方均沒有足夠信心，最終導致Picanto國產計劃“胎死腹中”，未來該車的國產可能性已經非常小了。(關囡 高杉)