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　　記者近日獲悉，由于各地經銷商處邁騰、速騰車型的庫存壓力巨大，生產這兩種車型的一汽大眾二工廠已經開始減產裁員，為即將上市的新寶來讓路。

　　“在工廠里無事可做，我已經被辭退回家了。”今年畢業后就來到一汽大眾工廠實習的小王(化名)近日向記者透露，包括他在內，一汽大眾二工廠已經裁減了700多位生產線工人，其中多是應屆畢業生、實習生以及臨時工。而他們被辭退的主要原因是邁騰、速騰今年上半年在各地的銷量不佳，經銷商庫存壓力極大。

　　庫存過大直接導致了邁騰、速騰等車型在市場的價格崩潰。一汽大眾上周針對旗下邁騰、速騰以及寶來經典等3款車型推出了官方優惠。其中，邁騰推出了價值18000元的大禮包，速騰1.6L和2.0L推出了價值10000元的大禮包，而北京市場上邁騰的實際最高優惠幅度已經達到了2.5萬元。

　　據悉，二工廠目前已經有不少原邁騰、速騰的生產線空置下來。一邊冷清、一邊火熱，當小王離開時，一汽大眾今年下半年的重磅級新車新寶來已經正式開始批量試產。

　　新寶來是一汽大眾推出的全新A級轎車，曾在今年的北京車展上全球首發，被譽為是德國大眾最新設計理念與中國元素完美結合的典范之作。新寶來上市在即，已于8月8日全面啟動預訂，并于近日在大連進行了新車試駕。在新車上市當道，邁騰、速騰等“老車型”理所當然地為其讓路。

　　業內著名汽車分析師鐘師認為，目前大部分廠商或多或少都有減產裁員的行動，“只是大家都不會公開宣布”。除了一汽大眾，傳聞長安福特馬自達重慶工廠馬自達3自7月就已經停產，長安福特也大幅減產，同時裁員近2000人。

　　長安福特馬自達公關部一位人士表示，在此輪調整中被裁掉的是與勞務派遣公司簽訂短期合同的“勞務合同工人”，即“臨時工”。“這很正常，很多企業都會這樣做，生產加緊時還會再次招聘。”

　　無獨有偶，此次一汽大眾的700多人次裁員，也多為臨時工。但他們的多寡和去留往往也從側面反映了生產的景氣與否。數據顯示，長安福特8月份就開始大幅減產，已從7月份的15405臺減至5390臺。原準備擔當起長安福特馬自達高增長任務的新蒙迪歐致勝，自去年底上市以來市場表現一直難有起色，從今年1月份的月銷5553臺下滑到8月份的2000多臺，甚至未擠進銷量榜的前30位。9月8日開始，因銷量不佳，長安福特官方宣布致勝全系產品價格下調，最高幅度達2萬元。(關囡）