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　　據《日本經濟新聞》網站最新消息，日本正積極研發車用低成本碳素纖維材料。成本與普通汽車相當的“碳纖維汽車”在2015年前后有望實現商品化。

　　據介紹，車用碳素纖維復合材料重量是鋼鐵材料的25%，但強度是鋼材的10倍。目前鋼鐵材料約占車體重量的四分之三，而“碳纖維汽車”與現有汽車相比，最多將減重40%，可以節約燃油30%。

　　據介紹，阻礙“碳纖維汽車”商品化的關鍵因素是材料成本。目前車用鋼材的價格在每公斤100日元左右(1美元約合108日元)，鋁合金材料約為每公斤300日元至400日元，而車用碳素纖維復合材料的成本高達每公斤數千日元。

　　為盡快降低新材料的成本，日本著名材料商東麗公司、汽車巨頭日產及本田公司、東京大學等高校研究機構正合作研發。他們的目標是在2015年前后使“碳纖維汽車”實現商品化。

　　報道指出，由于鐵礦石和原油價格居高不下，汽車業圍繞輕型材料的競爭將更加激烈。