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　　中新網7月1日電 A級車在整個車市中占據著很大比重，汽車廠商都不敢忽視這塊巨大的蛋糕，于是眾多車型匯聚在這一細分市場，為爭奪市場份額激烈爭斗。不過作為國內最有實力的汽車企業之一，上海大眾在A級市場上卻一直無所作為，如今LAVIDA朗逸的問世，則有可能改變這一局面，LAVIDA朗逸依托上海大眾本身的品牌的優勢和自身實力，有可能統領A級車市，不過至少需要兩年時間。

　　目前來說，LAVIDA朗逸剛剛市，在銷量上不會急于求成，應該立足于穩扎穩打，LAVIDA朗逸上市之初主要任務是打造品牌，沒必要過多地承擔銷售任務。其實LAVIDA朗逸的“領軍氣質”早在北京車展已經初現：從車展亮相5分鐘迎來首位買主到車展結束共接待近千名意向客戶，再到6月底訂單突破3萬份。

　　LAVIDA朗逸真正發力應該是在今年第四季度。2008年是奧運年，贊助北京奧運、提供奧運火炬傳遞車輛、出席北京車展，借助北京奧運的東風提升大眾品牌可謂明智之舉。上海大眾作為北京奧運會戰略合作伙伴，而LAVIDA朗逸又是全力打造的新車，上海大眾的奧運營銷戰略中肯定少不了LAVIDA朗逸的身影，隨著奧運會的成功舉辦，LAVIDA朗逸的品牌效應自然得到全面提升。接下來就是“金九銀十”黃金銷量期，上海大眾自然不會輕易錯過，各種促銷活動的推出會營造出銷售的小高潮，把LAVIDA朗逸品牌帶入新的階段。可以預見，LAVIDA朗逸在今年年底將成功加盟“萬元俱樂部”，甚至可能在A級車市銷售排行榜上名列前茅。

　　據悉，明年的LAVIDA朗逸會在配置上繼續做文章，隨著上海大眾量產的加速，產能將會得到提升，伴隨著利潤的增加和市場份額的擴大，LAVIDA朗逸的價格會相應下降，為增強競爭實力，1.6L和2.0L的配置都會更加豐富，屆時LAVIDA朗逸統領A級車市絕非癡人說夢。并且很可能如大家所推測，將來 LAVIDA朗逸會進行小改款，不僅增加配置，還有可能搭配1.4TSI的“小鋼炮”。不過發動機的升級也代表著價格的會有小幅度的上漲，畢竟要顧及到成本的問題。

　　上海大眾至成立來已經走過二十多年風雨歷程，眾多的車型在各個細分市場都大獲成功，惟獨A級車市缺乏一款獨領風騷的車型，而LAVIDA朗逸正是在這樣的背景下出現的。對于一個在國內打拼多年的企業來說，上海大眾的品牌效應將使LAVIDA朗逸一個重要砝碼，也是它能在不久的將來引領整個A 級市場的關鍵所在。