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　　中新網10月20日電 日前，新一代BMW M3，包括雙門轎跑車、四門轎車和敞篷轎跑車三款車型正式上市，市場價格分別為人民幣110萬元，106.6萬元和120萬元。

　　新一代BMW M3是建立在第五代BMW 3系車型基礎上，但在外觀和技術特征方面又非常獨特。發動機是為此車型全新研發的，底盤、懸架和車身也都始終如一地以賽車為藍本——最終，新一代BMW M3擁有近80%全新開發的部件。智能化輕質工程遵循“形式服從功能”的設計原則，不僅滿足苛刻的審美標準，并且保證車輛實現無與倫比的純粹駕駛樂趣。

　　新一代V8高轉速發動機：BMW M3中首次亮相

　　新一代V8自然吸氣高轉速發動機的開發直接借鑒一級方程式的技術與經驗，將卓越的動力性能與獨特的動態控制方式融為一體。排量3,999毫升，在發動機轉速為8,300轉/分時，最大輸出功率達309千瓦/420馬力；在發動機轉速為3,900轉/分時，實現最大扭矩400牛頓米，而在6,500轉/分的寬闊轉速范圍內都可獲得約85%峰值的動力輸出。全新V8動力單元傳承BMW M典型的高速發動機概念，成就M3賽車般的震撼表現。

　　擁有如此強勁動力，BMW M3雙門轎跑車、四門轎車和敞篷轎跑車從0加速到100公里/小時僅需4.6秒、4.7秒及5.1秒，最高車速電子限制在250公里/小時。

　　全新傳動系統、底盤和懸架：將卓越性能轉換為頂級動感

　　進入中國的三款BMW M3車型均標準裝備全球首款專為高轉速動力單元開發的7速Drivelogic雙離合變速箱。換擋更直接、精準，動力輸出沒有絲毫遲滯和中斷。駕駛者在日常駕駛中就可盡情享受賽車在賽道上風馳電掣的動態加速性能。

　　同時，為了應對顯著增加的驅動力和最大限度地節省重量，新一代BMW M3的底盤和懸架的幾乎所有部件都重新進行研發，采用輕質構造。BMW M3上的新型主減速器裝配有可變的M限滑差速器，可以根據需要產生高達100%的鎖止力，保證車輛在所有路況下的最佳牽引力和抓地力。

　　作為輕質懸架的補充，車輛還配備了轉向助力可根據車速調整的Servotronic助力轉向系統、采用全通風式制動盤的高性能制動系統，和最新一代的動態穩定控制系統(DSC)�？釔圻\動風格的駕駛者還可以通過MDrive和電子減震控制系統(EDC)，個性化設置動態駕駛控制參數。

　　針對紐伯格林北環賽道，新一代BMW M3經受了嚴格的測試，動力輸出、懸架、轉向系、制動系統和電子駕駛動態系統經過精細的調教，證明了其真正的賽車品質。

　　外觀與內飾：細節間彰顯M的熱情與優雅

　　鋁制發動機艙蓋上醒目的凸起和側面的兩個進氣口、帶有超大進風口的獨特前端、外展的強勁輪罩、M典型的門檻和雙排氣管，處處彰顯出它的雷霆動力。

　　BMW M特有的采用白色照明和紅色指針的雙盤儀表板、M真皮方向盤、以駕駛者為中心的中央控制臺，追求最佳人體工程學設計的真皮座椅、標配的高保真音響系統以及一系列選裝定制方案，為長途行駛中的駕駛者和乘客提供卓越的舒適性。

　　新一代BMW M3完美地詮釋了同樣適用于日常使用的高性能跑車。無論您駛向何方，它只有一個目標：為您提供終極的駕駛體驗。