中新社上海九月二十四日電 (記者 許曉青)今天凌晨二時(shí)十七分，上海至臺(tái)灣首例醫(yī)療包機(jī)在浦東機(jī)場(chǎng)順利起飛。在大約十天內(nèi)，兩岸三度開啟“人道包機(jī)”專案。滬臺(tái)兩地醫(yī)師在此間矚望拓展醫(yī)療包機(jī)的“進(jìn)步”空間，以惠及更多臺(tái)胞。
近年來，兩岸醫(yī)師在上海攜手見證了多次救助臺(tái)胞的“愛心接力”。與以往最大的不同是，此番首度啟動(dòng)了專門服務(wù)病人的包機(jī)模式。
就在今年一月，臺(tái)灣“漸凍人”歌后葉玲搭乘不經(jīng)停第三地的春節(jié)包機(jī)回臺(tái)治療。其家屬曾披露，“為了乘上一趟直飛臺(tái)灣的包機(jī)，苦苦等待了近半年”。幸而今年六月間，兩岸同步公布醫(yī)療專案包機(jī)申請(qǐng)路徑，“葉玲式的等待”畫上了句號(hào)。
比照今日起程的案例，病人家屬以個(gè)人身份申請(qǐng)包機(jī)專案，從提出到成行，大約經(jīng)歷了三個(gè)工作日，其中兩岸間的“審批”程序大約為四十八小時(shí)。上海方面的主治醫(yī)師認(rèn)為，操作程序的提速，對(duì)于臺(tái)胞病人及家屬來說，不僅有助生理治療，也是心理上的一大安慰。
過去的十天內(nèi)，來自臺(tái)北SOS緊急救護(hù)組織的郭宏達(dá)醫(yī)生全程參與了三次兩岸“人道包機(jī)”的病人轉(zhuǎn)診工作。他說，從廣州到吉林延邊，乃至這次在上海，自己最深的體會(huì)是“轉(zhuǎn)診花費(fèi)的時(shí)間越短，對(duì)患者的救治就越有幫助。”
郭醫(yī)師表示，以往借SOS的專機(jī)搭載臺(tái)灣病人返臺(tái)，需經(jīng)香港、澳門轉(zhuǎn)機(jī)，沿途花上七八個(gè)小時(shí)，還可能遇到誤點(diǎn)，但如今的“人道包機(jī)”不經(jīng)停第三地，算是突破。他矚望，兩岸若能開啟真正意義上的直航，對(duì)患者來說，還可整體減輕旅途風(fēng)險(xiǎn)。
醫(yī)師們還對(duì)媒體坦言，此類醫(yī)療包機(jī)其實(shí)還有很大的“進(jìn)步”空間：諸如降低病人搭機(jī)的高額費(fèi)用、使申請(qǐng)過程從三天進(jìn)而縮短到一天等，都是未來值得探討的課題。
