中新網12月8日電 新華網今天刊文回首神舟飛船飛向太空的航跡，文章指出神州飛天的成功凝聚著中共中央的殷切關懷。文章還提到了中國確定載人航天分三步走策略的臺前幕后。
文章介紹，從上個世紀80年代開始，發展航天高新技術，成為世界主要大國綜合國力競爭的一個重要焦點。
1986年3月3日，王淦昌、陳芳允、楊嘉墀、王大珩4位著名科學家，經過深思熟慮，撰寫了一份《關于跟蹤世界戰略性高技術發展》的建議，呈送給了鄧小平同志。
4位科學家提出，在科學技術飛躍發展的今天，誰把握住高技術領域發展方向，誰就可能在國際競爭中占據優勢；真正的高技術是花錢買不來的；高技術研究的實效要花氣力和時間；搞高技術不僅可以集中現有的科研實力出成果，而且可以培養新一代高技術人才。
3月5日，鄧小平同志作出重要批示：“此事宜速決斷，不可拖延”。
文章說，這是一個具有深遠意義的偉大決策。在鄧小平同志的親自過問下，中央組織了數百位專家進行反復論證，制定了中國高技術研究發展計劃，并于10月21日經中央政治局擴大會議批準，開始實施，這就是著名的“863計劃”。
“863計劃”的出臺，對中國載人航天探索起到了催化劑作用。
從這一年開始，科學家們經過多次討論，反復論證，對中國載人航天發展的途徑逐漸形成了共識：從載人飛船起步。
1992年1月8日，國務院、中央軍委專門委員會(簡稱中央專委)召開會議，聽取“863計劃”航天技術領域專家委員會關于發展我國載人航天的意見，決定對載人飛船工程進行技術、經濟可行性論證。
同年8月1日，中央專委再次召開會議，就發展我國載人航天工程形成紀要。會議認為，發展我國的載人航天事業，對增強綜合國力，促進科技進步，培養科技隊伍，提高國家威望，增強民族自豪感和凝聚力等，都有著十分重要的意義。
就在這次會議上，與會同志一致同意我國載人航天工程分三步走：
第一步，發射無人和載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗。
第二步，在第一艘載人飛船發射成功后，突破載人飛船和空間飛行器(如軌道艙)的交會對接技術，并利用載人飛船技術改裝、發射一個空間實驗室，解決有一定規模的、短期有人照料的空間應用問題。
第三步，建造空間站，解決有較大規模的、長期有人照料的空間應用問題。
1992年9月21日，中國航天史上一個值得永遠記住的日子——這一天，江澤民同志主持召開中共中央政治局常委擴大會議，討論審議中央專委《關于開展我國載人飛船工程研制的請示》，正式批復載人航天工程可行性論證報告。
中南海懷仁堂的會議室里，江澤民同志仔細聽取了專家的匯報后明確指出，要下決心搞載人航天，這對我國的政治、經濟、科技等都有重要意義。載人航天是綜合國力的標志，要堅持不懈地、鍥而不舍地去搞。
改革開放中日益強大的中國，就這樣開始了向太空進軍的新征程。(曹智、奚啟新、黃明)
