中新網(wǎng)廣州十月三十一日電 (胡業(yè)軍)今日上午，旅客區(qū)先生去廣州白云機場乘機，與以往不同的是，他沒有持傳統(tǒng)的紙張機票，而是帶著身份證和電子機票訂單號。在飛機起飛前一小時，他在機場的航空公司專柜順利領(lǐng)到了電子機票。
如今在廣州白云機場，像張先生這樣持電子機票登機的旅客逐漸增多，但目前使用電子客票僅以旅游團隊為主，各航空公司要求機票代理機構(gòu)的團體票必須出電子客票，僅南航平均每天就要開出兩千多張電子機票，在旅游黃金周里，這一數(shù)字還要遠遠高出許多。
據(jù)了解，在二000年三月南航推出了中國第一張電子客票，隨后深航、國航、海航、東航、山航等也推出了電子客票，截至目前共有九家航空公司推出了電子客票業(yè)務(wù)。目前廣州機場電子客票大概占總機票銷售額的百分之三十左右，除了不少旅客對新生事物認知原因外，電子客票銷售系統(tǒng)本身存在的不完善因素也影響到了其推廣普及速度。
方便、快捷是電子機票給旅客帶來的最大好處，對乘客來說，購買電子客票的主要理由是便捷。如果旅客家里有電腦并能上網(wǎng)，那旅客在家里就能輕松快捷地訂到機票，并且折扣與代理中心一樣。比如訂南航電子客票，旅客如果開通了網(wǎng)上銀行，就可以進入南航網(wǎng)站，按網(wǎng)站上的電子客票預(yù)訂流程操作即可自行在家里或辦公室里實現(xiàn)訂票。據(jù)介紹，電子客票訂好后，乘客只要記著自己的票號，帶有效證件到機場電子客票柜臺就可以辦理登機手續(xù)，而機票丟失、上門取票或是等候機票代理中心送票等麻煩全部都可避免。簡單地說，電子機票可以方便到讓旅客僅憑身份證就能順利登機。
據(jù)該機場售票處介紹，在客人需要緊急預(yù)訂機票的情況下，為省去派送等候時間，他們會建議旅客選擇電子機票。而散客戶的反應(yīng)往往不一：經(jīng)常從事商務(wù)旅行的乘客在嘗試后一般比較認可，但有一些臨時散客還不是十分接受。因為目前電子客票的技術(shù)支持還不到位，每當(dāng)涉及到旅客的聯(lián)程銷售、退改簽、報銷等問題，電子客票就顯得捉襟見肘，無法滿足旅客需求。正是這種缺陷造成了旅客的排斥心理，很多旅客還是堅持認為手里捏住一張實在的機票才踏實。
一方面旅客擔(dān)心電子機票在改簽、退票、報銷等方面受到限制，另一方面，電子客票能夠支持的航線數(shù)量明顯不夠，很多機場根本不能用電子客票，而且除了京滬穗等少數(shù)大城市外，電子客票的退改簽程序都十分繁瑣，這使很多旅客都不愿購買電子客票。
據(jù)了解，對此，各航空公司已制定制度，對電子機票的改簽、退票等給予特殊約定。比如中國三大航空集團中的南航和東航還沒有支持BSP電子客票。究其原因，他們已經(jīng)開發(fā)自己的電子客票平臺和離港系統(tǒng)，如南航的電子機票具有紙質(zhì)機票的全部功能，可以執(zhí)行出票、作廢、退票、更換、報銷等功能，如果旅客因電子機票憑證無法報銷，南航可出具機票憑證。
