神舟一號到六號一直在改進，每一艘船都有許多新的技術亮點。飛船系統總設計師張柏楠在接受新華社記者采訪時透露，神舟飛船將在八號基本完成定型，那時神舟飛船不僅是中國人往返太空的工具，還可能用來把其他國家的航天員和貨物送上太空。
張柏楠說，神舟飛船有著非常好的基礎。首先，這個產品設計分析十分到位，設計有缺陷的產品反復進行較大改進是個大忌。與俄羅斯的聯盟號相比，神舟飛船起步晚但是起點高，從一開始就避免了聯盟號的一些硬傷，所用的技術也比聯盟號先進。其次，從神舟一號到六號，做了大量的地面試驗，飛船上的每個細節都經過了充分的試驗，為飛船的定型打下了良好基礎。
定型以后飛船將有哪些基本特征？張柏楠介紹說，“飛船一旦定型后，其外形、內部結構，到控制服務系統和數據傳輸等基本要素都將保持不變。將從一個試驗產品變成成熟產品。但是，也并不是每艘船都完全一樣，還要根據不同的任務需求做些小的改動。”
張柏楠認為，工業部門的質量控制辦法已經十分成熟，值得航天業借鑒。他說，“汽車、電視機等工業產品，生產一萬臺每臺都要保證沒有任何質量問題，從這個意義上來說，航天器的制造還沒有達到這個水平。”當然，衛星和飛船一次生產幾十個都是不可想象的，但隨著我國載人航天事業的發展和人類探索太空腳步的不斷加快，可以預見，神舟飛船的飛行次數和頻率都將有一個極大的飛躍，這就要求在飛船的生產制造環節中借鑒工業領域的質量控制辦法。 （來源：新華網；記者孫彥新）
