首屆火爆，次年回落。很久以來，這是F1舉辦城市逃不過的“宿命”。然而，二年級的上海站卻成功打破了這一“魔咒”。
在2005年F1中國大獎賽賽前最后一次新聞發布會上，上海市體育局副局長邱偉昌透露，今年中國大獎賽已經出票12萬多張，總體規模與去年相當。
去年，首屆F1登陸上海時曾引起全城轟動，15萬座席全部爆滿。12萬多張的出票數，保證了今年F1絕不會出現上座率大幅回落的情況。同時，今年采訪F1上海的境內外記者將達600人，其中國外記者450名，中國記者150名。
“二年級上海站”堅守上座率成功，很大程度上得益于組織者“服務觀眾”、“讓F1落入凡間”的思路。在整個賽事推廣過程中，主辦方始終拒絕大規模送票“組織”觀眾的做法，而是依靠簡化售票程序、方便觀眾觀賽等扎實的服務來“拉票”。
上賽場經營發展有限公司總經理郁知非推出了今年中國站便民方案的“最終版”：今年比賽期間，賽場附近的部分高速公路將實行分時免費通行，比賽場地將專設停車場保證順利停車。同時，上海市還專設了4條公交專線，超過3000輛次大巴免費接送觀眾往返上賽場，場內還將由穿梭巴士將觀眾直接送至看臺。
今年F1上海站上，唯一“瘦身”的將是工作人員人數。賽事組委會表示，為了讓比賽更安全、順暢，今年裁判員的數量將由1200人降至997人。通過對裁判員隊伍的“精簡”和強化磨練，使指揮更精干、有序、高效。
今年中國大獎賽是本賽季F1的最后一站，雖然車手總冠軍已塵埃落定，但人氣絲毫未減，國際奧委會主席羅格將率團來滬訪問并觀賽。此外，今年F1境外贊助商人數和層次也均超過去年。
(來源：新聞晨報 作者：陸維皓)
