中新網10月8日電 據深圳特區報報道，備受關注的深港西部通道主體工程深圳灣公路大橋雄姿初現，預計明年春節前與香港側貫通，通車后，車輛來往深港兩地僅需10到15分鐘。7日下午，深圳市委常委、常務副市長劉應力到西部通道施工現場，了解工程最新進展。
劉應力一行乘坐小擺渡輪船，到跨海橋梁施工現場了解情況。據工作人員介紹，該橋全長4770米，其中香港側3170米，深圳側1600米。整個工程均在跨越深圳灣的海上施工，工程技術和環境保護要求較高 ，工期安排很緊，是深圳市歷史上最大規模的跨海橋梁基礎工程。
據介紹，深港雙方于2003年8月28日共同舉行深圳灣公路大橋的開工儀式，香港側在當日正式開工，由于深方需進行大面積的填海造地及軟基處理工程，深圳側于2004年2月才正式開工。
據悉，深港西部通道主體工程包括長約4770米的深圳灣公路大橋、占地110公頃的一線口岸區，兩側接線作為市政配套工程，與主體工程同步實施。目前，深圳灣大橋的換道立交橋、通航孔橋和非通航孔橋已初具雛形，口岸區工程已完成設計，旅檢大樓樁基工程施工已經完成。
目前施工單位正加緊施工，力爭按期完成工期。深港西部通道計劃在2006年年底通車，將成為深港之間的第4條陸路通道，口岸車輛日設計通過能力為5.86萬輛次。
對于西部通道另一標志性工程——口岸旅檢大樓，深港雙方近日正式簽署了口岸旅檢大樓(港方部分)施工總承包及西部通道港方單體建、構筑物樁基礎施工合同，合同總金額達3.2億元人民幣，合同所涉及的工程項目預計將在2006年下半年完工。據介紹，旅檢大樓是深港西部通道的主要旅客通行設施，建筑面積5.5萬平方米，共有3層，其中兩層為旅客檢查通道，預計每天通行量6萬人次。大樓內部劃分為兩個對稱的部分，深港兩地的邊檢、入境事務、海關和檢驗檢疫等部門將在樓內完成對出入境旅客的檢驗。
據了解，粵港合作聯席會議原則上同意深港西部通道新口岸建成后被命名為“深圳灣口岸”，并提供24小時通關服務，預計深圳灣口岸具備單向每小時約150輛過境巴士、1640輛私家車和2600輛貨車的過境交通量處理能力。(鄭向鵬)
