中新網9月27日電 據新華網消息，由中國航空工業第一集團公司承擔的中國首架擁有自主知識產權的支線飛機ARJ21，在工程研制、國際采購、客戶服務等方面取得重大進展，預計2009年前交付客戶。這一機型研制成功，將填補我國航空工業的空白，并為我國民用飛機產業的發展奠定基礎。
中國一航總經理劉高倬介紹說，新支線飛機項目是中國一航目前所有型號中風險最大、壓力最大、困難最大的項目。經過努力，目前在五個方面取得了重大突破。
一是在新支線飛機研制中，中國一航采用了全新的運作機制和管理模式，實現了體制和機制的創新。
二是在新支線飛機研制中強調自主創新，強調擁有自主知識產權，取得了一定進展，為今后形成系列化發展和規模化生產，為我國民用飛機產業的持續發展提供了堅強保障。
三是市場開發取得重大進展。在新支線飛機尚未試飛之前，就簽訂了41架“先鋒”用戶訂單，開創了國內第一次按照市場化模式向用戶銷售在研民用飛機的先河。
四是面向全球航空制造業選擇了一批有實力的供應商。選擇和管理國外供應商是新支線飛機項目研制中的一項全新工作，也是世界航空工業界開展國際合作的最高境界。在ARJ21飛機項目運作過程中，中國一航打破常規，第一次以主承包商身份，在全球范圍內通過招標方式選擇能共擔風險、共同發展的供應商。
五是在適航方面取得一定突破。ARJ21飛機將是我國第一架從設計開始就完全按照中國民用航空總局CAAC、美國聯邦航空局FAA和歐洲聯合航空局JAA的適航條例研制的飛機。目前，中國一航與中國民航總局適航部門配合良好，中國民航對項目的監督管理正逐漸走向正軌。令人可喜的是，經過中國民航適航部門的努力，美國FAA對ARJ21飛機表示了積極的態度，而且派專家參與了有關適航培訓。如果取得FAA適航證，對新支線飛機在世界市場的銷售將十分有利。 (張毅)
