中新網(wǎng)7月29日電 據(jù)新聞晚報(bào)報(bào)道，7月21日晚，人民幣匯率改革政策正式出臺(tái)，隨之而來的是人民幣對美元升值2.1%。7月23日零時(shí)起，全國各城市的油價(jià)全線上漲，漲幅普遍達(dá)到6%。此番變化對今后車價(jià)的走勢和汽車消費(fèi)者的信心有著較為深遠(yuǎn)的影響。
對于以美元結(jié)算的進(jìn)口車來說，在其它因素不變的情況下，價(jià)格就立刻下降了2%。再算上關(guān)稅、其它費(fèi)用等累計(jì)降低值，總車價(jià)的降幅會(huì)超過2%。若按最終銷售價(jià)比到岸價(jià)高一倍來算，現(xiàn)在購買同一輛車總價(jià)要少付4%。如果如國外經(jīng)濟(jì)學(xué)家們的預(yù)測，未來幾年人民幣對美元升值累計(jì)達(dá)到15%以上，那美系進(jìn)口汽車的價(jià)格也將隨之下降15%。
如果未來幾個(gè)月的銀行間外匯市場人民幣對歐元和日元能表現(xiàn)持續(xù)的升值趨勢，那對已經(jīng)投產(chǎn)的國產(chǎn)寶馬、即將投產(chǎn)的國產(chǎn)奔馳和豐田佳美也將是個(gè)利好。由于它們?nèi)匀皇沁M(jìn)口散件的SKD或CKD組裝生產(chǎn)方式，人民幣升值將使海外采購零部件更便宜，因此，國產(chǎn)寶馬、國產(chǎn)奔馳、國產(chǎn)佳美的國產(chǎn)成本將會(huì)大幅降低，競爭力增加，也會(huì)拿出姿態(tài)來優(yōu)惠車價(jià)。這樣進(jìn)口壓國產(chǎn)，高檔壓低檔，整體車價(jià)水平就必然降低了，接下來的就該考驗(yàn)購車者的耐心了。
人民幣匯率調(diào)高，對于對外投資明顯有利，尤其是在購買外國企業(yè)方面。當(dāng)年日元升值的結(jié)果使日本企業(yè)大量購買美國的企業(yè)，中國也不會(huì)只做簡單的進(jìn)出口買賣，也會(huì)購買外國公司，中國汽車企業(yè)也會(huì)在國內(nèi)市場承受巨大壓力的情況下走出去。
與此同時(shí)，人民幣升值對于中國汽車的出口將是一個(gè)沖擊。由于中國汽車出口車型走廉價(jià)路線受價(jià)格變化影響很大，大都集中在經(jīng)濟(jì)型轎車領(lǐng)域，人民幣升值必然引起汽車出口價(jià)格上漲，競爭力下降。再加上隨著汽車行業(yè)關(guān)稅和非關(guān)稅保護(hù)程度的下降，國外汽車將對國內(nèi)汽車市場形成一定的沖擊。(鄒勇)
