中新社廣州七月十四日電(王華 穗外宣)廣州市副市長王曉玲今日證實(shí)，重走海上絲綢之路的瑞典哥德堡號(hào)仿古船，從印尼雅加達(dá)啟程踏上駛往廣州的最后一段航程順風(fēng)順?biāo)崆叭斓炙耄壳耙堰M(jìn)入桂山錨地休整，在穗行程仍按原計(jì)劃進(jìn)行。
哥德堡號(hào)是七月十三日中午進(jìn)入廣州港南部水域，下午三時(shí)五十三分抵達(dá)桂山錨地休整。
廣州市政府投入三億元人民幣(不包括區(qū)及企業(yè)投入)、傾全城之力迎接哥德堡號(hào)訪穗，在四個(gè)月陰雨不斷的情況下，以“不可思議”的高效完成四大活動(dòng)場地及周圍環(huán)境的治理建設(shè)。
七月十八日，哥德堡號(hào)將展開廣州之旅。主要活動(dòng)包括南沙港歡迎儀式、黃埔古港的紀(jì)念碑揭幕儀式、洲頭咀碼頭龍舟迎古船活動(dòng)、南海神廟祭海儀式等。行程大致為：
七月十八日“哥德堡號(hào)”由南沙集裝箱碼頭駛往南沙客運(yùn)碼頭，廣州市將在這里舉行盛大的歡迎儀式。
十九日，“哥德堡號(hào)”從南沙港起程，經(jīng)虎門大橋-蓮花山航道到達(dá)黃埔客運(yùn)港。
二十日中午，“哥德堡號(hào)”從黃埔港出發(fā)，沿著內(nèi)港航道，抵達(dá)廣州市內(nèi)的洲頭咀碼頭，在此停泊一個(gè)月，供市民參觀。
八月十九日，在南海神廟舉行祭海儀式，歡送“哥德堡號(hào)”離開廣州，駛往上海。
“哥德堡號(hào)”訪問廣州期間，實(shí)行交通管制，但不封航，廣州海事局將啟用全國目前最大的船舶交通管理系統(tǒng)——廣州VTS對(duì)“哥德堡號(hào)”進(jìn)出港進(jìn)行全程監(jiān)控和保護(hù)。船高四十七米(加上桅桿)的“哥德堡號(hào)”將降下桅桿，穿越廣州七座珠江江面大橋。
廣州市副市長王曉玲表示，哥德堡號(hào)復(fù)航廣州是重塑千年商都形象、彰顯城市文化內(nèi)涵、提高城市國際知名度、影響力和競爭力的歷史機(jī)遇。
哥德堡號(hào)是十六世紀(jì)沿“海上絲綢之路”往來于歐洲到中國的商船代表之一。一七四五年哥德堡號(hào)從廣州滿載貨物返航，在距目的地哥德堡港口僅九百米處沉沒，雖然全部船員獲救上岸，但船上滿載七百多噸的茶葉、瓷器、絲綢、珍珠母、藤器等中國貨物全部沉入大海。當(dāng)時(shí)進(jìn)行了兩次打撈，打撈上來的貨物經(jīng)過拍賣出售，整個(gè)航行仍然盈利。一九九三年，瑞典決定重建這艘見證中瑞兩國商業(yè)文化交往的古商船，瑞典東印度公司歷時(shí)十年、動(dòng)用四千能工巧匠手工重造了“哥德堡號(hào)”仿古商船，并于二00五年十月開始重走“海上絲綢之路”，復(fù)航廣州。(完)
