中新網格爾木8月3日電 題：青藏鐵路列車員：我也情不自禁拍照片
作者 聞育旻
“我第一次去西藏途中也情不自禁拿出手機拍了幾張照片”，青藏鐵路N917次列車第三乘務組13車廂列車員曲小勇談起那次的經歷略有些遺憾，“可惜當時沒帶相機”。
N917次列車行駛在今年七月一日正式全線通車的青藏鐵路上，今年30歲的曲小勇也在七月一日當天開始了他的新職務，一名往返于西寧與拉薩之間的列車員。新職務光榮而艱巨，小勇說，跟以往的工作相比，新職務對服務水平的要求更高，列車員的服務水準和意識也要求更高，如果發生旅客投訴服務質量的事件，青藏鐵路公司將對列車員進行處罰。
雖然新職務管理嚴格，對身體的條件更有一定的挑戰，小勇仍然自愿申請擔任這一職務�！拔抑饕獙ξ鞑爻錆M了好奇！”小勇的理由十分樸實。他略帶驕傲地神情向記者透露，他年齡相對小、身體好、平時表現也較好，使他在這個職位的競爭中占有一定優勢。
與小勇一樣在七月一日成為青藏鐵路這條“天路”的乘務員的還有很多人。據青藏鐵路公司總調度長張西青透露，為了更好地服務乘客，青藏鐵路公司從去年12月起對列車員進行了分期分批地培訓，這些培訓包括藏語等少數民族語言，以及應對突發緊急事件等，以保證青藏鐵路客運的安全。
為了讓原本不熟悉高原的列車員適應高原環境，青藏鐵路公司還在客運列車正式開通前，讓列車員提前進藏，小勇就是在參加公司組織的列車員高原體驗中，出現了自己最嚴重的一次高原反應。
“當時列車在沱沱河停了一夜，當時海拔4700多米，晚上我就出現了頭疼、流鼻血等反應，自己害怕極了�！被叵肫鹉谴谓洑v，小勇現在仍然有些后怕，而現在時常會有乘客出現或多或少的高原反應，小勇已經能夠熟練地減緩自己的高原反應并照顧出現反應的乘客了。
當然，第一次也不都是痛苦的經歷。在七月一日開通首班列車時，小勇負責的車廂乘坐了很多媒體的記者，小勇的父母甚至也在電視上見到了自己的兒子，這讓小勇十分地自豪。
“大家好，我是N917次列車第3乘務組列車員曲小勇……”在用漢語和藏語自我介紹后，小勇又開始了新一個車次的工作，他的身上濃縮了眾多為了讓旅客享受“天路之旅”而默默奉獻的鐵路職工的身影，他們的工作雖然很普通，甚至沒有人知道具體的姓名，但他們卻創造出了青藏鐵路這個人間奇跡。
