中新網(wǎng)9月7日電 據(jù)第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)報(bào)道，目前，汽油價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，市場(chǎng)需求從普通車(chē)向輕型車(chē)轉(zhuǎn)變。截至2006年3月底，日本輕型車(chē)普及率為每100戶(hù)46.8輛，比2005年的每百戶(hù)45.8輛又有所提高，普及率持續(xù)30年上升。
與此同時(shí)，小型車(chē)戰(zhàn)略在全球汽車(chē)業(yè)重組中開(kāi)始成為關(guān)鍵因素。在北美，豐田的輕型車(chē)市場(chǎng)份額已達(dá)12.2%，且仍不斷上升，而通用等企業(yè)的銷(xiāo)量卻逐年下降。在中國(guó)和印度，輕型車(chē)市場(chǎng)更是呈現(xiàn)驚人的增速。在許多重要的汽車(chē)廠商之間，以加強(qiáng)輕型車(chē)生產(chǎn)為目的的合作趨勢(shì)開(kāi)始出現(xiàn)。克萊斯勒公司正研究在輕型車(chē)方面與其他公司合作。在通用、日產(chǎn)、雷諾公司的合作談判中，輕型車(chē)的重要性也不斷被提及。(白彥平）
