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　　中新網香港5月18日消息：昨天，國家交通部綜合規劃司在深圳五洲賓館舉行深港西部信道(深圳灣公路大橋)工程可行性研究報告評審會議，廣東省和深圳市政府有關部門代表參加了會議。根據初步計劃，深圳側全部投資加香港側大橋總投資估算為30.7086億元。

　　據香港文匯報報道，會議期間，專家們還考察了西部信道的施工現場，并對深圳灣公路大橋橋址水文、地質等進行現場調研。是次評審是西部信道前期工作的最后一次國家級審查會議，標志著該項目的前期工作已經全部完成，即將進入工程設計等實施階段。

　　深圳市府投入近16億

　　此前，這個項目已經于一九九七年十二月經過了國務院批準。有關設計、勘探、咨詢單位經過三年的努力，相繼完成了環境影響評價報告，地震安全性評價報告，通航要求論證報告等工程可行性研究階段的有關專題的報告，并通過了國家有關部門的審查。二○○一年十一月，深圳組織國內著名專家完成了“西部信道(深圳灣公路大橋)工程可行性研究報告”的預審，是次報告是在市內專家評審意見的基礎上修訂完善的，并補充了最新的深港過境交通量的綜合分析，調整的大橋設計方案，考慮了“一地兩檢”的情況下口岸方案部署的最新工程估算。

　　據悉，深港西部信道深圳方面投資估算包括深圳灣公路大橋(深圳側)和一線口岸兩部分。由于深圳灣公路大橋方案為東角頭橋位第二方案，跨越北／南通航孔的是主跨一百八十米和二百一十米的獨塔斜拉橋。深圳側換道立交橋／深圳側大橋以及深圳口岸總工程總投資估算為16.3374億元(人民幣，下同)。

　　大橋或施不收費政策

　　此外，為了便于參照，交通部規劃設計院還根據國內編制方法編制了深圳灣(香港側)的投資預算，香港側橋長3170.599米，投資估算為14.3712億元。深圳側全部投資加香港側大橋總投資估算為30.7086億元。

　　據深圳市常務副市長李德成介紹說，深圳方面的專家普遍建議實行資金籌措由政府全額投資，大橋不收費的政策。按照工程進度以及完成的投資量計劃，列入年度政府財政預算，全額由政府財政進行建設資金籌措。